Le coup de Trafalgar

Un sommet énergétique

Rolls-Royce Holdings Plc présente les réacteurs nucléaires comme le meilleur moyen de produire de l'énergie d'aviation artificielle neutre en dioxyde de carbone sans avoir à drainer les réseaux électriques mondiaux. S'appuyant sur les technologies produites pour les sous-marins nucléaires, les petits réacteurs modulaires ou SMR pourraient être trouvés dans les usines personnelles pour produire les plus grandes quantités d'énergie électrique nécessaires pour sécuriser l'hydrogène utilisé en cours de route, conformément au représentant principal de la direction, Warren Eastern Side. Les matières synthétiques et les biocarburants deviendront probablement le pilier de l'aviation dans les années à venir, a déclaré Eastern, offrant des propulseurs fluides pour la prochaine ère des moteurs d'avion avant l'introduction d'options alternatives tout électriques. Les réacteurs qui peuvent renforcer l'élimination de l'hydrogène sont suffisamment petits pour être transportés par camion et prendraient entre 1 et 10e en développement la taille d'une centrale nucléaire potentielle. Un SMR monté sur une herbe à gaz synthétique «fournirait une option vraiment agressive», a mentionné Eastern dans un exposé sur l'adhésion à l'aviation à Londres. Les frais d'électricité pourraient être 30 pour cent inférieurs à ceux de n'importe quel service nucléaire important, l'énergie éolienne correspondante, toutes les méthodes modulaires permettant de produire des pièces avec une série de génération de fabricants. Les soi-disant électrocarburants sont synthétisés à l'aide de dioxyde de carbone ou de monoxyde de carbone provenant d'endroits tels que la fabrication de ciment, ainsi que de l'hydrogène produit à partir d'eau normale au moyen de l'électrolyse, lui-même alimenté par des options d'énergie électrique respectueuses de l'environnement comme le vent, l'énergie solaire ou le nucléaire. Plus tard, la capture primaire de dioxyde de carbone dans l'environnement pourrait rompre tout lien hypertexte avec les ressources fossiles. Londres, dépendant du Royaume-Uni, Moves-Royce, le plus grand créateur européen de moteurs d'avion de ligne, s'associerait en utilisant un expert en pétrochimie ou une start-up en électricité optionnelle pour formuler les technologies, a déclaré East. Les propositions font face à des défis importants, qui incluent une grande inquiétude de la communauté au sujet des fuites d'eau des rayons ainsi que l'élimination sans risque des dépenses nucléaires, ainsi que des marques d'inquiétude au-dessus du Royaume-Uni veut restaurer le secteur après le retrait d'Hitachi Ltd. et de Toshiba Corp. missions principales. Retrouvez toutes les infos sur ce séminaire incentive en suivant le lien.