L’association du vol vertical a 75 ans
Depuis 75 ans, l'organisation travaille à faire progresser les aéronefs de vol vertical de tous types et a récemment annoncé son changement de nom pour «The Vertical Flight Society». «Les pionniers de l'industrie des hélicoptères ont créé notre Société comme un moyen pour les ingénieurs, scientifiques, innovateurs, universitaires, étudiants, opérateurs et aviateurs de partager leurs connaissances et d'apprendre des autres», explique Mike Hirschberg, directeur exécutif de Vertical Flight Society. "Nos 6 000 membres dans le monde entier continuent de faire progresser le vol vertical chaque jour, en développant de nouveaux produits de meilleure qualité pour le monde entier." Lorsque la société américaine d'hélicoptères a été fondée à la naissance de l'industrie américaine des hélicoptères. En 1943, Sikorsky, Bell et Piasecki avaient chacun piloté des hélicoptères prototypes, mais il n'existait aucun hélicoptère opérationnel. Les ingénieurs et les dirigeants de l'industrie, du milieu universitaire et du gouvernement qui travaillent à la mise au point de ces nouveaux aéronefs ont naturellement coopéré pendant la Seconde Guerre mondiale et ont aidé à préparer le terrain marché de l'hélicoptère civil d'après-guerre. Bien que les entreprises pionnières fussent des concurrents féroces, elles voyaient l'intérêt de coopérer pour résoudre les obstacles au vol vertical, y compris les défis techniques, la sécurité et la fiabilité, l'acceptation publique, la réglementation, les questions opérationnelles et civiles (y compris la mobilité à la demande, alors connu sous le nom de "services non réguliers"). Depuis, la Vertical Flight Society a aidé l'hélicoptère à devenir une machine robuste avec une flotte mondiale de plus de 50 000 avions civils et militaires, qui sauvent régulièrement des vies et fournissent des services essentiels pour la défense nationale, le transport et bien d'autres rôles. des conditions extrêmes. Pendant trois quarts de siècle, la Vertical Flight Society a également nourri des avancées transformatrices, telles que le développement de tiltrotors militaires et civils (V-22 et AW609), le Joint Strike Fighter (F-35B), Future Vertical Lift (FVL). ), les micro-véhicules aériens (MAV), les drones de livraison et aéronefs autonomes, y compris les aéronefs pilotés par des hommes. Aujourd'hui, tout comme dans l'ère pionnière du développement des hélicoptères, la Vertical Flight Society fournit un leadership et une base de collaboration pour le développement d'avions à décollage et atterrissage verticaux électriques et hybrides (eVTOL) nouveaux et innovants pour la mobilité aérienne urbaine (IAM) et d'autres missions. Pour célébrer son jubilé de diamant, la Vertical Flight Society organise son 75e forum annuel et sa présentation technologique du 13 au 16 mai 2019 au Pennsylvania Convention Centre, dans le centre historique de Philadelphie. Non seulement cet endroit est à distance de marche de nombreux sites importants de la fondation de l'Amérique, mais il se trouve également à une courte distance des quatre premiers Forums annuels (1945-1948) organisés après la fondation de l'America Helicopter Society. Pendant 75 ans, le Forum annuel a été la plus grande réunion technique au monde et le seul lieu où les universitaires, les chefs de gouvernement et des chercheurs, des décideurs militaires et des aviateurs, ainsi que des ingénieurs et des technologues de l'industrie se réunissent pour faire progresser la technologie du vol vertical. "Forum 75 reviendra à l'endroit où tout a commencé", a expliqué Hirschberg. "Nous invitons la communauté du vol vertical du monde à nous rejoindre à Philadelphie alors que nous célébrons 75 ans de soutien au développement de" L'avenir du vol vertical "." Retrouvez toutes les infos sur ce de vol en hélicoptère en suivant le lien.
La Silver Economie
Dans ce contexte et à ce jour, le marché de la Silver Économie peine à émerger malgré une prospective optimiste. La technologie peut contribuer à pallier, pour partie, la baisse du nombre d’aidants, souvent vécus comme intrusifs, tout en assurant un suivi qui peut être plus régulier et précis. Grâce à ces outils, les aidants et les professionnels de santé peuvent avoir accès à distance aux informations de santé, d’alimentation, de mobilité, d’hygiène... Une partie du suivi médical peut se faire sans que la personne âgée ait forcément besoin de se déplacer à l’hôpital ou chez son médecin. Cette évolution technique constitue un outil remarquable, un moyen qui ne saurait être une fin en soi. Comprendre pour les personnes âgées, les accompagnants et pour les soignants comment l’utiliser au mieux est un des défis de la prochaine décennie. En effet celle-ci verra en particulier apparaître des perfectionnements importants de ces outils et services et de leurs capacités d’adaptation, d’interaction et d’accompagnement. Enfin notons que nous vivons une évolution majeure et que l’appropriation actuelle des technologies numériques n’est pas signifiante de leur utilisation future. Le numérique, mieux maîtrisé par les personnes actuellement en activité ou du troisième âge, leur permettra de mieux préparer la prise en compte de leur vieillissement et de mieux maîtriser pour leur service et leur bien-être les outils numériques qui seront alors à leur disposition. Il en sera de même pour les aidants et les soignants.